LIQUIMOLY インジェクター洗浄 JETCLEAN TRONOCⅡ

詳細動画はYouTube公開中！

 

 BMW車での作業事例

 

マツダ車での作業事例

 

以前より導入を検討していたインジェクター洗浄システム

LIQUIMOLY JETCLEAN TRONICⅡを導入しました。

昨今の直噴式インジェクターの問題点。

経年で先端へのカーボン堆積はよく知られているかと思います。

・噴霧状態の低下によるエンジン不調

・燃焼効率悪化により、さらに煤の発生増

・燃費の悪化

などなど直結してくる重要なポイントなのですが

部品価格、平均的に見ても1本で約10万円程かかります。

エンジン不調が散発的だったり、不調の原因が確定できない場合等

疑わしいとしても安易に交換がしづらい部分です。

なら脱着してのクリーニングはどうだろうか。

脱着での物理的洗浄がはもちろんベストではありますが

それに伴う破損や故障のリスクも伴います。

インジェクターの脱着を行うことなく洗浄できるのが

このLIQUIMOLY  JETCLEAN TRONICⅡです。

ガソリン車、ディーゼル車ともに対応可能です。

純正の燃料配管に割り込ませる形でセッティングします。

※詳しい説明は動画をご覧ください

ガソリン・軽油の燃料の代わりにシステムクリーナーを

エンジンに圧送しインジェクター先端から噴射させ燃焼。

強制的にインジェクターのクリーニングを行う機械です。

同時にインテークへもクリーナーを噴霧して

スロットルやインテークバルブ周辺のクリーニングも行うことが可能です。

※当店で行っているクリーンディーゼル車の煤クリーニングの場合、

インテークは物理的に洗浄してしまうためこの作業は省略できます。

 

特にクリーンディーゼル車においては

・インテーク

・EGR

・インジェクター

・DPF

これらの各補器類の状態はどれが劣っていても

イモヅル式に不調に陥ってしまう、

非常に大切なバランス関係にあります

・インテーク/EGR洗浄

・DPFクリーニング

と共にインジェクターを洗浄する事でその効果は最大限に発揮されます。

 

BMW・マツダなどディーゼルエンジンのカーボンクリーニング作業と

同時の施工が大変ご好評いただいております。

詳しくはHP内お問い合わせフォームよりご連絡お願い致します。