MINI R60 COOPER D エンジンチェック点灯 DPF洗浄

MINI R60 COOPER D 

エンジンチェックランプ点灯とエンジン不調でご入庫。

フォルトコードを確認すると

・EGRエア流量の妥当性

・DPF背圧異常

EGRはNOX削減のため排ガスの一部を吸気系統に戻す装置で

DPFは排ガスの煤をキャッチする微粒子フィルターです。

EGR系統とDPFに詰まりがありそうな故障メモリーです。

2014年モデル、走行距離は160000km。

インテークパイプ内はかなりの量の煤がカーボンとなり堆積していました。

吸排気の数値をチェックしていきます。

背圧は簡単に言うと排ガスのフン詰まりを数値化したものです。

最大許容値の2倍近い詰まりの数値が出ています。

煤で詰まっている事を現しています。

 

積年のインテークパイプ内の煤詰まりによって

各センサーで計測した値にズレが生じます。

徐々に最適な燃焼が行われななくなり

さらに煤の発生を助長します。

結果DPFにも詰まりの症状が現れ始めます。

インテークのカーボン洗浄＆DPFクリーニングがベストですが

今回は時間の都合によりDPFクリーニングのみ施工に決定！

センサーを外してクリーナを流し込んでいきます

DPFクリーナーを注入してしばらく置いたあと

続けてDPFパージを注入。

クリーナーで溶かした汚れを効率よく排出させるための

液体フラッシング剤です。

併せて添加剤も入れておきます。

インジェクターの洗浄・DPFの保護に一役買います。

施工後は再生走行・オイル交換が必要となります。

各データ数値を再チェック

大幅に許容値オーバーしていた背圧の数値が規定値内に戻りました。

これにて作業は完了です。

 

DPF詰まり等のトラブルですが

根本的にはインテークのカーボン洗浄も併せておすすめします。

50000km程度から見られるBMW/MINIディーゼル車の煤の蓄積は

性質上仕方がなく、決定的な対策が有りません。

エンジンオイル管理不足もインテーク詰まりに直結します。

良質なエンジンオイルの定期的な交換

燃料添加剤の補充など

定期的なメンテナンスを行いトラブルを未然に防止しましょう。